Bonito por que sí!. Los modelos Alfa acostumbran a tener un diseño muy atractivo y en esta ocasión han rizado el rizo. El sumatorio de lineas curvas y angulosas hacen del conjunto una obra de arte móvil. El frontal tiene una grandísima personalidad gracias al capó marcado a dos niveles, naciendo des de la calandra principal presidida po el símbolo de la marca y escoltado por los grandes faros estilo Porsche 911. La zaga es minimalista pero transmite una gran robustez y nos da la sensación de que se han inspirado en algún que otro Ferrari para darle diseño a los focos.
El motor de la béstia es un V8 A 90º con 4691cc, que rinde nada menos que 450 cv de potencia máxima a 7000 rpm. El par máximo del motor es de 470 Nm a un regimen de 4750 vueltas.Evidentemente, la tracción es posterior. La caja de cambios es de 6 velocidades automática y con levas en el volante. El motor está situado justo en medio del eje delantero entre las dos ruedas, al igual que la transmisión justo entre las ruedas traseras. Esta posición de motor y transmisión, dotan al conjunto de un comportamiento óptimo.
Para rematar el conjunto, destacar las suspendiones y frenos de disco perforados y ventilados de gran tamaño especialmente diseñados en materiales muy novedosos para este modelo y que son imbencibles a la fatiga. Para gestionar este conjunto tenemos al novedoso sistema VDC (Vehicle Dynamic Control) que dirige a la perfección el comportamiento del modelo.
|
|